Meta tavsifi:Kesish xarajatlari - temir yo'l-transport vositalarining echimlari. Yuk mashinasi va poezdlar yuklarini global yuk tashish uchun ishonchliligini bilib oling. Ekspert logistika yordamini oling.
Nima uchun bitta transport rejimiga yopishish sizga ko'proq xarajat qiladi (va uni qanday tuzatish kerak)
Keling, haqiqiy bo'laylik: qit'a bo'ylab etkazib berish konteynerlari notinchdir. Yuk mashinalari trafik yoki yonilg'i narxi o'zgaradi. Kemalar kechiktiriladi. Havo yuklari? Aqldan qimmat.
Ammo agar siz xarajatlarni to'xtata olsangiz va yukingizni echib oling - 000+ yo'nalishlar bo'yicha {}} yo'nalishlari?
Bu erdaYo'l va temir yo'l transportiporlaydi. Bu yangi emas. Ammo aqlli logistika promostikerlari (biz kabi) uni har qachongidan ko'ra yumshoqroq qilishadi. Shuning uchun jo'natuvchilar yoqilgan:
Muammo: yolg'iz yuk mashinalari uzoq masofani yutib bo'lmaydi
- Xarajat tuzumi: Yoqilg'i + Tolls + haydovchi to'lovlari 3,000 km yuk mashinalarida tezda yopishadi.
- Kechikish: Chegara o'tish joylari, yo'l yopilishi, baxtsiz hodisalar - oldindan aytib bo'lmaydi.
- Sig'inish: Mavjud yuk mashinalarini topish? Eng yuqori mavsum davomida omad.
Temir yo'l zinapoyasi (bu erda bu erda)
Poezdlarni boshqaradi"O'rta mil"Eng yaxshi:
- 100+ Bitta ketma-ket
- Yoqilg'i xarajatlarini ~ 60% va yuk mashinalari bilan kesing
- Belgilangan jadvallarda ishlaydi (kutilmagan hodisalar)
- Pastki uglerod izi (sizning ESG maqsadlaringiz uchun katta plyus)
- Ammo relslar - eshigi oldida. Bu erda yuk mashinalari.
Yo'l + temir yo'l idishlari: aslida qanday ishlaydi
- Birinchi mil: Yuk mashinalari sizning fabrikangiz / portingizdan ushlaydi.
- Uzoq peregon: Konteynerlar - mamlakat / qit'a uchun poyezdlarga o'tish.
- Oxirgi mil: Yuk mashinalari oxirgi dokqa etkazib beradi.
- Konteyner o'tkazmalari yo'q.Xuddi shu quti poezddan tortib, chodirlarga o'tkinishga o'tadi. Kamroq zararlangan=kamroq xavf ostida.
Nega bu sizning biznesingiz uchun kombinatsiya
- Xarajatlarni tejash: Uzoq masofalar uchun temir yo'llar uchun =~ 30% arzonroq- dan faqat Xitoy uchun - Evropa yo'nalishlari uchun.
- Ishonchlilik: Poezdlar tartibsiz yo'ldan turing. Chegaralarda kamroq o'tirish.
- Og'riqsiz shkala: Keyingi oyda 50 ta konteynerni ko'chirish kerakmi? Temir yo'lga ega.
- Yashil izlar izi: Km uchun yuk mashinalariga qaraganda ~ 75% kamroq CO2 poezdlar chiqariladi.
Ushlash? Muvofiqlashtirish.
Yuk mashinalari va poezdlar o'rtasidagi chalkashliklarni kechiktirishni anglatadi. Bu erda tajribali logistika sheriklari. XM logistikasi, biz:
Rahbar temir yo'llari oldindan
Konteynerlar chegaralardan oldin urf-odatlar
REAL - vaqtni kuzatib boring
Yo'lga o'tishni o'ylash - temir yo'lmi?
Temir yo'l porlayotgan marshrutlar bilan boshlang:
- Xitoy<>Boshqa(Xitoy orqali - Evropa temir yo'l ekspress)
- AQSh sohati - - sohiliga
- Viloyat persepti(masalan, Germaniya Turkiyaga))
Konteynerlarni ko'chirish uchun yumshoqroq (va arzonroq) kerakmi?
XM logistika Rejalari Road - RESPUBLIK TEXNIK BERADI
Bizning yo'limizni - temir yo'l echimlarini ko'ring yoki taklif qiling
