AQSH -Eronda joriy yilning aprel oyida eʼlon qilingan otashkesim global logistika sanoatiga yengillik toʻlqinini yubordi, ammo havoda yuk tashish tariflarining zudlik bilan qaytishiga umid qilayotgan har bir kishi kutishi mumkin.
Xeneta ma'lumotlariga ko'ra, to'qnashuv paytida Janubiy Osiyodan Evropaga yo'lak bo'ylab havo yuklarining spot stavkalari hayratlanarli darajada 105% ga oshgan, Evropadan Yaqin Sharqqa 87%, Janubiy Osiyodan Shimoliy Amerikaga 82% va Janubi-Sharqiy Osiyodan Yevropaga 72% ga oshgan. Fevral oyi oxirida Hormuz boʻgʻozi amalda yopilgandan soʻng boshlangan uzilish global havo yuk tashish hajmini sanoat 2026-yil uchun kutgan 5,5% oʻsishdan deyarli 1%-pastga tushirdi.
Yaxshi xabar? O't ochishni to'xtatish stavkalarni darhol pastga tushirishga olib kelishi mumkin. Reaktiv yoqilg'isi narxining tushishi yordam beradi va Emirates va Qatar Airways kabi Fors ko'rfazi tashuvchilari asta-sekin normal parvoz faoliyatini tiklagach, imkoniyatlar Yaqin Sharqdagi asosiy yo'laklarga qayta kirishi kerak.
Ammo bu erda haqiqat tekshiruvi:
Xeneta aviatashuvi bo‘yicha bosh direktori Niall van de Vuning ogohlantirishicha, Yaqin Sharq bilan bog‘liq savdolar-mojarogacha bo‘lgan sig‘im va narx darajasiga to‘liq qaytishga-bir oydan ikki oygacha vaqt bor. Uchib ketish xavfsiz deb hisoblangan taqdirda ham, operatsion infratuzilmani qayta qurish vaqt talab etadi. Sug'urta kompaniyalari Yaqin Sharq markazlaridan ehtiyot bo'lishlari mumkin va aviakompaniyalar o't ochishni to'xtatish vaqtinchalik va geosiyosiy vaziyat zaifligicha qolayotganini hisobga olib, tariflarni pasaytirishga shoshilmaydi.
Ehtimol, eng katta muammo yo'lovchilarning ishonchidadir. Ko'rfaz tashuvchilarning havo yuklari tarmoqlari ko'p jihatdan yo'lovchilar daromadiga bog'liq. Agar sayyohlar o‘t ochishni to‘xtatgandan keyin ham Yaqin Sharqdan uzoqlashsa, aviakompaniyalar tarmoq sig‘imini qisqartirishi mumkin-va bu yuk tashish maydoniga bevosita ta’sir qiladi.
Yuboruvchilar qanday moslashmoqda
Ba'zi ekspeditorlar ijodkorlikka erishdilar. Masalan, Flexportning xabar berishicha, bir vaqtlar elektronikani Osiyodan Yevropaga Yaqin Sharq markazlari orqali ko‘chirgan mijozlar endi arzonroq narxlarni ta’minlash uchun okean va havoni birlashtirib, Los-Anjeles- orqali tovarlarni yo‘naltirmoqda. Bu ideal emas, lekin u ishlaydi. Boshqalar esa to'lashdan boshqa iloji yo'q. Flexport ma'lumotlariga ko'ra, Vyetnamdan Yevropaga uzoq muddatli shartnoma stavkalari urushdan oldingi-ko'rsatkichlarga nisbatan deyarli ikki baravarga oshib, kilogrammi 6,27 dollarni tashkil etgan.
Nega bu sizning yetkazib berish zanjiringiz uchun muhim-va Xiamen AE Global qanday yordam berishi mumkin
Xiamen AE Global kompaniyasida biz ushbu o'zgarishlarni diqqat bilan kuzatib bordik. 100 dan ortiq xorijdagi agentlar tarmogʻi va ekspeditorlik sohasida oʻn yildan ortiq tajribaga ega boʻlgan holda, biz{2}}COVID- davridan tortib to geosiyosiy nuqtalargacha boʻlgan uzilishlarning adolatli ulushini koʻrdik. Bu hech qanday farq qilmaydi.
Bunday paytlarda bizni ajratib turadigan narsa oddiy:
Global ta'sir, mahalliy tajriba.Bizning keng agent tarmog'imiz an'anaviy koridorlar ishonchsiz bo'lib qolganda muqobil marshrutlarni topishimiz mumkinligini anglatadi. Janubi-Sharqiy Osiyo markazlari orqali yuk tashish yoʻnalishini oʻzgartirish boʻladimi yoki Xitoy{1}}Yevropa temir yoʻl variantlari boʻladimi, biz bozor oʻz-oʻzidan hal boʻlishini kutmaymiz-biz muammoni hal qilamiz.
Hukumat tomonidan{0}}litsenziyalangan va sanoat-tasdiqlangan.Biz IATA, FIATA, FMC va NVOCC-tasdiqlangan kompaniyamiz. Bu shunchaki alifbo sho‘rvasi emas-demak, boshqalar ovora bo‘lganda yuklaringizni tez olib o‘tish uchun bizda muvofiqlik infratuzilmasi va tashuvchi bilan aloqalar mavjud.
To'liq-xizmat moslashuvchanligi.Havo va okean yuklaridan tortib bojxona rasmiylashtiruvi, omborxona va loyiha yuklarigacha biz butun rasmni hal qilamiz. Narxlar o'zgaruvchan bo'lsa, rejimlar va marshrutlar o'rtasida aylana oladigan hamkorga ega bo'lish bebahodir.
Siz hozir nima qila olasiz
Agar siz Xitoydan Yevropaga, Shimoliy Amerikaga yoki Yaqin Sharqqa yuk jo‘natayotgan bo‘lsangiz, bizning maslahatimiz: tariflar pastga tushishini kutmang. Otashkesim imkoniyatlar oynasini yaratdi, ammo bu tor doirada. Haqiqiy{2}}vaqt stavkasini baholash va marshrut tahlili uchun bizga murojaat qiling. Biz sizga toʻgʻridan-toʻgʻri javoblarni-beramiz, hech qanday bema'nilik, yashirin toʻlovlar yoʻq, faqat taʼminot zanjiringizni harakatga keltiruvchi amaliy yechimlar.
Pastki chiziq
AQSH-Eronda oʻt ochishni toʻxtatish toʻgʻri yoʻnalishdagi qadam, ammo logistika bozori bir kechada tuzalib ketmaydi. Tariflar keyingi haftalar va oylarda asta-sekin pasayadi, birdaniga qulab tushmaydi. Ayni paytda, Xitoy boʻylab chuqur tashuvchi aloqalari, muqobil marshrut variantlari va botlarga---yer tajribasiga ega boʻlgan yuk tashish hamkoriga ega boʻlish noaniqlikdan chiqish uchun eng yaxshi imkoniyatdir.
Xiamen AE Global haqida
2018-yilda asos solingan va Xiamen shahrida (Xitoy) joylashgan Xiamen AE Global SCM Co., Ltd. 10 yildan ortiq sanoat tajribasi bilan qoʻllab-quvvatlangan, davlat litsenziyasiga ega{3}}ekspeditor hisoblanadi. Biz havo yuklari, okean yuklari, temir yo'l yuklari, bojxona rasmiylashtiruvi, omborxona va loyiha yuklari bo'yicha ixtisoslashganmiz, butun dunyo bo'ylab mijozlarga professionallik, halollik va ishni bajarishga tinimsiz e'tibor bilan xizmat ko'rsatamiz.
Bugungi beqaror bozorda ishlaydigan yuk tashish yechimi kerakmi?Bepul maslahat va narx taklifi uchun bugun biz bilan bog'laning.
