BIMCO: AQSh savdo siyosatiga qaramay barqaror talablar

Yomonlik bilan noaniqlik navigatsiya

So'nggi AQShning Xitoy - bo'yicha xitoylik - qurilgan savdo choralariga qaramay, BIMCOning so'nggi tahlillari loyihasiBarqaror talabning o'sishi2025 yilgacha global yuk uchun Bu erda nega sanoatning bardoshliligi skeptiklarni ajablantirishi mumkin.

1

2024: Barkamol tiklandi

• Talabning o'sishini (2,5-3,5%) etkazib berish (2-3%): Temir rudalarini etkazib berish (Braziliya eksporti va xitoy zaxirasi, g'alla savdosi (+3.5% yoy drayverlar. Qizil dengiz va Panama kanalidan diyorlar park sig'imini yutib olishmoqda.
• Capex tomirlari yetakchilik qilmoqda: Kuchli temir rudasi hajmi va cheklangan flotning o'sishi (buyurtmalarning atigi 5,1%) eng kuchli ishlashi uchun pozitsiyani qo'llab-quvvatlaydi.

2025: boshimpir

Ta'minot o'sish (1,5-2,5%), ehtimol, turg'unlik talabini oshiradi. Ko'mirni etkazib berish panamax va Ultramas idishlarni bosim o'tkazishi mumkin.

Tanqidiy tushuncha: Xitoyning yalpi ichki mahsulotining o'sishi (2024 yildagi 4,2%, 2025 yildagi 4,1%) temir rudasi va infratuzilmasi talabi uchun hal qiluvchi hisoblanadi.

2. Konteyner etkazib berish: geosiyosatning o'zgaruvchanligi

Qizil dengiz inqirozi 2024 ni o'zgartiradi

• Uzoq muddatli uzilishlar: Voyagorge masofasini 30% ga oshirganligi sababli, haroratli umidning kuchayishi (hozirgi 2024) atrofida bo'lgan kemani 30% ortishi va to'rt-6%) miqdorini oshirish va 5-6%).
• Osmon - yuqori baho: 2024 yil 20-iyunda ish staji 2023 yildan boshlab 90% ni tashkil etdi, 113% ni tashkil etdi.

Filetni kengaytirish noaniqlik bilan

Yozuvni etkazib berish (2024 yilda 2,8 mech) flotni 9,3 foizga oshiradi. Shunga qaramay, 12000-17,7,7,7 ming tonna ortib borar joylari (barcha buyurtmalarning 46 foizi), uzoq vaqt -} pulti bilan ta'minlangan.

2025 infektsiya nuqtasi: Agar Suvayz tranzit rezyume bo'lsa, kemani talab 5-6% tushirishi mumkin; Kengaytirilgan diverlar 3,5-4,5% ga o'sishi mumkin.

3. AQSh Savdo siyosati: xarajatlar katalizator emas

Yangi tariflar aniq idishlarni urdi
USRTning 2025 yil iyundagi siyosati kemalarda to'lovlarni belgilaydi:

1. Xitoy - qurildi,
2. Xitoylik sub'ektlarga tegishli yoki
3. Xitoy kompaniyalari tomonidan boshqariladi.

BIMCOning ogohlantirishi: Devid Loosipleyning ta'kidlashicha, bu "dengiz savdosi xarajatlarini sezilarli darajada oshirish" yo'nalishlari uchun "Axborot-savdo xarajatlarini sezilarli darajada oshiradi".

Harakatda yumshatish

Bimko ishlab chiqaradiStandart shartnomasi qoidalarijavobgarlik va xarajatlarni tarqatishning noaniqliklarini tariflar bilan hal qilish uchun.

Qo'shilgan xarajatlarga qaramay, - yoki - {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{- Osiyo, Janubiy litriyalar uchun talabga muhtoj. Janubiy Amerika importi har yili 5.5-6,5% o'sib boradi, bu siljishni misol qiladi.

Asosiy talab - Savdo dinamikasi (2024-2025)

Pastki chiziq: moslashuvda barqarorlik

Bimko prognozlari sanoatning notekis navigatsiyaMoslashuvchanlik va asoslar:

1. Quruqlar bilan 2024 kuchTovar tsikllari va strategik rezistikaliklar.
2. Konteynerning tezligiTalabga chidash emas, vaqtincha so'rilishdan kelib chiqadi.
3. AQSh tariflari ishqalanishni taklif etadi, ammo global savdo diversifikatsiyasi (masalan, Janubiy Amerika hajmining ko'tarilishi) va shartnoma imtiyozlari tizimli ta'sirlarni to'qaydi.

Quruqlashgan quruq mahsulotlar bozorlari va konteynerlar stavkalarini yumshatish va konteynerlararo tuzatishlar yumshatganida, BIMCO ma'lumotlari talabni buzmaydi. Operatorlar uchun Agility - chekinmaydi - g'oliblik o'yinidir.

"AQShning yangi choralari murakkablik qo'shadi, ammo global yuk tashishning barqarorligi buzilishga olib keladi."
- BIMCO Bosh kotibi Devid Loosila.

Flotingiz qanday moslashishi mumkinligini o'rganinghaqiqiy {{0} bilan XMA logistika bo'yicha vaqt razvedkasi bilan. Keling, o'zgaruvchanlikni sizning foydasiga aylantiramiz.