Tookolfe Saste, Frantsuz CMM kompaniyasining bosh direktori, yaqinda dengiz sohasi uchun potentsial o'yin-ulanuvchida ta'kidladilar: AQShda qurilishning o'rta tarkibiy qismlari. Bu harakat, agar amalga oshirilgan bo'lsa, global ta'minot zanjirlarini qayta tiklash va yuk xizmatlariga tayanadigan korxonalar uchun yangi afzalliklarni taklif qilishi mumkin. Nega bu masalada nega logistika strategiyangizga qanday foyda keltirishi mumkinligi?
Nima uchun biz qurilgan kemalar nima uchun? Katta rasm
Cma CGM Amerika kemasorlari uchun qiziqishi tasodifiy emas. Saade ikkita asosiy drayverlarni ta'kidladi:
Globallashuv ustidan mahalliylashtirish: Pandemiya: kompaniyalar kechikishlarni kamaytirish va xarajatlarni kamaytirish uchun mintaqaviy ta'minot zanjirlarini ustuvor ahamiyatga etishmoqda. AQShning asosiy bozorlariga yaqinroq binolarni qurish tranzit vaqtlarini kesib o'tish kunlari, Osiyo-AQSh savdosi uchun asosiy arteriyalarni kesib tashlashi mumkin.
Hukumat imtiyozlari: Bayden ma'muriyatining ichki ishlab chiqarishni, shu jumladan inflyatsiya kamaytirish to'g'risidagi qonuni kabi, shu jumladan subsidiyalar uchun subsidiyalar moliyaviy jihatdan hayotiydir. Osiyoda geosiyosiy tangosiy tangliklarni qo'shing va kemasozlik joylarini diversifikatsiya qilish aqlli to'siq bo'ladi.
Logistikaga ta'siri: tezroq burilishlar, kuchli tarmoq
EPR import qiluvchilar va eksport qiluvchilar uchun qisqaroq transport masofalari kamroq muammolarni anglatadi. O'rta o'lchamdagi tomirlar (5, {000} - 10, {4}} Teu) Los-Anjeles kabi to'plangan uyalar va "Savanna" kabi ikkilamchi portlarni to'g'ridan-to'g'ri ajratib turadigan ikkilamchi portlarga ega. Bu tarjima qilishi mumkin:
Kechikish xavfi past: Kichikroq portlar kamroq tiqilib qolish, barqaror jadvallarni ta'minlaydi.
Narxlarning samaradorligi: Yoqilg'i sarfini kamaytirish va qisqa yo'nalishlar vaqt o'tishi bilan yuk stavkalarini kamaytirishi mumkin.
Chidamlilik: Flot operatsiyalarini tarqalish mintaqaviy inqirozlarning buzilishlari kamayadi.
Ammo kuting - AQSh kema kemalari etkazib beriladimi?
AQSh AQSh tijoriy kemasozlik sanoati o'nlab yillar davomida Osiyo raqiblarini ortda qoldirdi. Biroq, Sastning bayonotlari, rivojlanayotgan sherikliklarga ishonadi.
Keyinchalik jo'natuvchilar uchun nima?
Rejalar hali ham spekulyativdir, korxonalar xabardor bo'lishlari kerak. AQShda o'rnatilgan Cma CGM floti 2026-2028 yilga nisbatan debyut qilishi mumkin, sanoat sessiyalari bilan bog'liq. Proaktiv kompaniyalar:
Port sherikliklarini qayta ko'rib chiqish: Kelgusida marshrutlash uchun kichikroq portlarni o'rganing.
Shartnomalarni erta blokirovka qilish: Ushbu tomirlarda bo'sh joyni ta'minlash, narxlarning afzalliklarini taklif qilishi mumkin.
Inventarizatsiya qilishni optimallashtirish: Tezroq etkazib berish vaqti katta xavfsizlik aktsiyalariga ehtiyojni kamaytirishi mumkin.
Yakuniy takeya
Cma CGMning potentsialining salohiyati shunchaki qayiqlar haqida emas - bu kelajakdagi global savdo uchun strategik o'yin. Logistika menejerlari uchun bu yaqinroq, yanada ishonchli okean yukini keltirib chiqaradi. Ushbu o'zgarishlarni amalga oshirish uchun ta'minot zanjiringizni moslashtirish orqali oldinga siljiting.
Asosiy logistika tendentsiyalarini rivojlantirishga yordam kerakmi? Xiammen AE globalYukingiz davom etadigan joyni samarali qilish uchun yuk tashish uchun moslashtirilgan yuk echimlarini taklif etadi.
