Xursandlikni engillashtirish Qo'rquv Box kema buyurtma daftarchasi 15 yoshga to'ldi

Global konteyner tashish sanoati engil inqirozga duch kelmoqda, chunki yangi ma'lumotlar "- rekord darajadagi" Kirlik "- o'n yil davomida og'irlikning uzoq vaqt davomida pasayishiga tahdid soluvchi kesimning rekordini ochib beradi. 15 yil ichida ko'rilmagan buyurtmanomalar tushkunliklarga tushkunliklarning pasayishlari tushkunlikka tushgan yuklarning narxi va 2029 yilgacha cho'zilgan bozor nomutanosibligining davom etmoqda.

Misli ko'rilmagan buyurtmanomani kengaytirish

Konteynerlar kemasi buyurtma beruvchisi rasmiy ravishda yuqori bo'ldi10 million TeuTaxminan chegaralar10.4 million TeuLinerlytica-ning so'nggi hisobotiga ko'ra, 15 yil ichida eng yuqori daraja. Bu juda zo'rMavjud global flotning 31,7%, chunki 2010 . dan beri ko'rinmaydigan foiz

Ushbu kengaytirishni istiqbolli ravishda qo'yish uchun buyruqlar kitobi hayratda qoldirdi600 million Teu atigi 18 oy ichida. 2020 yil oktyabrda nisbatan kamqonli 2 million Teu dan konteyner kema daftarchasi endi misli ko'rilmagan darajada portladi.

Bu katta kengayish asosan:

1. Atrof-muhitni tartibga solishtashuvchilarni ko'katlar bilan muzlatgichlarni yangilash uchun
2. Post - Pandemik imkoniyatlarini kengaytirishKatta tashuvchilarning rejalari
3. Kuchli pul zaxirasipandemik barrel yillarida to'plangan
4. Yangiroq, samaraliroq tonnaga e'tibor qaratingSarlavhani aniqlash maqsadlariga erishish uchun

Xitoy kemasozlik hukmronligi

Xitoyning kemasozlik shoxlari bu yangi binoning sher ulushini frentajni qo'lga kiritdi. Klarksons tadqiqotlaridan olingan ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Xitoy hovlislari himoyalanganBarcha konteynerlar kemasi buyurtmalarining 61%2025 yil birinchi yarmida. Ularning bozorida dominantlikning ajoyib namoyishida,7 ta eng yaxshi 10 ta kemasozlikEng katta konteyner kemalar daftarchasi xitoylik.

Buyurtmalarni tarqatish ushbu tendentsiyani ta'kidlaydi:

• Yangi marta kemalar: 73 idish (taxminan 3,9 million CGT)
• Yangi Yangzi kemasilding: 72 idish (taxminan 3,4 million CGT)
• Joshxon Changgong International: 50 ta idish (taxminan 3 million CGT)

Xitoyning boshqa kemasozlik, shu jumladan Shanxay payoQiao kemasilding, (Yangzi kestuilding), 扬子鑫福 (Yangzi kestu) va 江南造船 (Jiangnan kemasozlik) global miqyosdagi eng yaxshi konteyner kemalari qatoriga kiradi.

O'rta va oziqlantiruvchi kemalar yangi buyurtmalar

Oldingi yillarda buyruqlar ortida ustun bo'lgan katta konteyner kemalari bor. So'nggi faoliyati davom etdio'rta - Hajmi va oziqlantirgich idishlari. O'tgan haftada bir nechta muhim buyurtmalar joylashtirildi:

1. Ningbo okean etkazib berishXuangpu Wingzong kemasida CSSC-dan 430000 ga yaqin kemaga buyurtma qilingan
2. Koreyalik oziqlantiruvchi operatori pan - qit'a2021 yildan beri Yangzijiang kemasilding - birinchi tartibda birinchi tartibda birinchi tartibda birinchi tartibda birinchi tartibda 1100 Teu kemasi foydalanishga topshirildi
3. Indoneziya operatori pt meros liniyasi2027 yilda etkazib berish uchun Guangxi kemasilding kompaniyasidan ikkita 680 TEU etkazib berishni buyurdi
4. Yunon egasi Minerva MarineXabarlarga ko'ra, xitoy hovlisida sakkizta Teu Feeder kemasida buyurtma bergan

Ushbu o'zgarish tashuvchilarning asosiy savdo bo'laklariga e'tibor berishdan ko'ra mintaqaviy va oziqlantiruvchi tarmoqlarni kuchaytirish strategiyasini aks ettiradi.

Tarixiy parallellar: ogohlantiruvchi ertak

Sanoat bo'yicha tahlilchilar tarixiy prognozlarga asoslangan signallardir. Linerlytica oxirgi marta buyruq kitobi nisbati hozirgi darajadan oshganligini ogohlantirmoqda2004-2009, natijada ao'n yillik - baland ko'tarilganBu aniq 10 yil kerak edi.

Xeneta boshliq boshlig'i Periter Sand: "Joriy buyurtmani hazm qilish uchun biz 2009 yil va ilgari qurilgan barcha konteyner kemalarini ajratib olishimiz kerak. Albatta, bu mumkin emas.

Konteyner kemasi buzilishi darajasi faqat bittasiga tushib ketdi7 kema chiqarildi2025 yil o'rtalariga kelib, eng kam4000 TEU. Agar bu sur'at davom etsa, 2025 yildan oshgan eng past buzilish hajmini ko'rishi mumkin.

Ta'minot va talab o'rtasidagi nomutanosiblik

Fill o'sishini talablar bo'yicha prognozlar bilan taqqoslashda fundamental bozor nomutanosibligi aniq bo'ladi:

Manba: Xeneta ma'lumotlari

Qo'shimcha marshrutlar tomonidan so'riladigan qo'shimcha quvvat (masalan, Qizil dengizdan qochganlar kabi) bo'lgan qo'shimcha imkoniyatlarga ega bo'lgan holda ham talabning o'sishi130 balldiqqatni kengaytiradi flotning kengayishi145 ball .

Brayemar tahlilchisi Jonatan Roax loyihasi konteyner etkazib berishning haddan tashqari zalolatlanishi o'rtacha bo'ladi2028 yilgacha 27%, bu yil va keyingi yil ko'rishi kutilmoqda18% va 19%mos ravishda haddan tashqari.

Bosim ostida yuk stavkalari

Ta'minot - Asosiy savdo bo'laklari bo'yicha allaqachon tushkunlikka tushadigan nomutanosiblik:

1. Osiyo - AQSh G'arbiy sohillariStavkalar qulab tushdi58%1 iyundan boshlab
2. Osiyo - AQSh Sharqiy sohilstavkalar tushdi46%bir xil davrda

Shanxaydan AQShning g'arbiy sohilidagi stavkalarning narxi pasaydi69%1 iyundan boshlab tashuvchi salohiyatni boshqarish bo'yicha harakatlarga qaramay

NIKI Frank, DHL global ekspert bosh direktori, eslatmalar: "Eskiruvchilar pozitsiyani to'xtatib qo'yishdi. Endi u pozitsiyani yo'qolganligi sababli transpirlash quvvatiga ega.

Kumush astar: Yo'nalish o'zgarishlari ba'zi quvvatni o'zlashtiradi

Hamma omillar bozor balansiga qarshi ishlamoqda. Geosiyosiy tindariyalar va marshrutlashdagi o'zgarishlar samarali yutish qobiliyatiga yordam bermoqda:

• Qizil dengizning divosiqayta singdirish uchun taxmin qilinadiKonteyner kemasi 10%va tomirdan foydalanishni davom ettirishda yordam berish86-87%- hali ham sog'lom daraja deb hisoblangan.
• Suvaysh kanali orqali uzoqroq yo'llar uzoqroq vaqtni davom ettirish orqali mavjud quvvatni samarali ravishda kamaytiradi. Ushbu hodisada boshqacha bo'lmasligi mumkin bo'lgan yuk stavkalarini qo'llab-quvvatladi.

Oldinga qarab: qiyin o'n yillik

Konteynerni etkazib berish sanoati 2028-2029 yilgacha bo'lgan ushbu rekord daftarchasi tomonidan amalga oshirilgan tartibda tartibga solish davrida og'ir sozlash davriga duch keladi. Ehtimol, bozorning muvozanati o'n yillik oxirigacha hozirgi prognozlarga asoslangan holda tiklanmaydi.

Tashuvchilar quvvatni boshqarish uchun turli xil strategiyalarni ishlatishi kerak:

1. Bo'sh joylarning ko'payishiva xizmatga tuzatishlar
2. Tezlashtirilgan buzishkatta tonnaj
3. Sekin bug'lashOrtiqcha sig'imni singdirish
4. Keyingi konsolidatsiyava operatsion ittifoq

To'lovlar uchun zararli vaziyatni tarjima qilishRaqobatbardosh narxvaAmple sig'imi mavjudligikelgusi yillarda. Biroq, bu afzallik tashuvchi rentabellik va xizmatning pasayishi innovatsiyalari hisobidan amalga oshiriladi.

XAE logistikasi ushbu bozorda tebranishlarni boshqarishga yordam beradi. Bizning global tarmog'imiz va tashuvchimiz aloqalari, hatto bozorning noaniqligi paytida ham raqobatbardosh va ishonchli imkoniyatlarni ta'minlaydi.Jamoamiz bilan bog'laningbozor sharoitlari uchun etkazib berish zanjiringizni optimallashtirish masalalarini muhokama qilish.