Agar siz so'nggi paytlarda Xitoydan AQShga yuk jo'natayotgan bo'lsangiz, yuk to'lovlaringiz oshib borayotganini payqagandirsiz. Va yo'q, bu faqat sizning tasavvuringiz emas.
Yoqilg‘i qo‘shimcha to‘lovlari – hisob-fakturangizda oldindan aytib bo‘lmaydigan bo‘lib tuyulishi mumkin bo‘lgan qator bandlari so‘nggi bir necha oy ichida barqaror oshib, okean va havo yuklari uchun barcha-tariflarni oshirdi. AQSh{2}}bog'langan jo'natmalarda bu tendentsiya ayniqsa yaqqol namoyon bo'ladi. Va og'ir xabar? Sanoat kuzatuvchilari ta'kidlashicha, yuqori bosim yaqin orada yo'qolmaydi.
Xo'sh, ko'tarilishga nima sabab bo'lmoqda, stavkalar qanchalik yuqori bo'lishi mumkin va eng muhimi - yuk jo'natuvchilar bu borada nima qilishlari mumkin? Keling, uni parchalab olaylik.
Nima uchun yoqilg'i qo'shimcha to'lovlari oshib bormoqda
Yoqilg'i qo'shimchalari to'g'ridan-to'g'ri Singapur va Rotterdam kabi yirik bunkerlik markazlarida o'zgaruvchan bo'lgan bunker yoqilg'i narxiga bog'liq. IMO 2020 qoidalari boʻyicha{1}}oltingugurt miqdori past yoqilgʻiga oʻtish qayta ishlash va ishlab chiqarish xarajatlarini oshirishda davom etmoqda va yaqinda taʼminot zanjiridagi uzilishlar ham yordam bermadi.
Tashuvchilar uchun yoqilg'i odatda umumiy operatsion xarajatlarning 20% dan 30% gacha. Yoqilg'i narxi ko'tarilganda, ular bunkerni sozlash omillarini (BAF) deyarli darhol o'zgartiradilar. Va bu o'zgarishlar to'g'ridan-to'g'ri yuk schyot-fakturalariga o'tadi.
Okean tashuvchilar allaqachon AQSH{0}}bogʻlangan yoʻlaklar uchun BAFni har chorakda oshirishni eʼlon qilishgan. Havo yuklari ham xuddi shunday bosimlarga duch kelmoqda, reaktiv yoqilg'i narxi xom neft tendentsiyalaridan keyin.
Bu sizning er xarajatlaringiz uchun nimani anglatadi? Agar asosiy yuk stavkalari barqaror bo'lsa ham, sizning oxirgi yuk to'lovingiz o'tgan chorakka nisbatan 10% dan 15% gacha yuqori bo'lishi mumkin - faqat yoqilg'i tufayli.
Oldinda qo'shimcha to'lovlar bormi?
Bu erda qiyin bo'ladi. Yoqilg'i faqat o'zgaruvchan tashuvchilar kuzatayotgan narsa emas.
Davom etayotgan geosiyosiy keskinliklar bilan ba'zi tashuvchilar jimgina ma'lum marshrutlar uchun urush xavfi qo'shimcha to'lovlarini joriy qilishdi - yoki ishora qilishdi. Bundan tashqari, Qizil dengizning buzilishi kemalarni uzoqroq yo'nalishlarga majburlashda davom etmoqda va har safar ko'proq yoqilg'i yoqadi. Bu qo'shimcha yoqilg'i narxi oxir-oqibat pasayadi.
Shu bilan birga, konteyner tashish bozori ko'pchilik kutganidan qattiqroq bo'lib qolmoqda. Charter stavkalari hali ham yuqori va imkoniyatlar bir necha yo'nalishda siqilmoqda. Tashuvchilar bir nechta jabhalarda yuqori operatsion xarajatlarga duch kelganlarida, yonilg'i qo'shimchalari kamdan-kam hollarda yuk jo'natuvchilarning birinchi yoki oxirgi yig'imi bo'ladi.
Xulosa: agar siz keyingi bir necha oyga AQShga joʻnatishni{0}}rejalashtirilgan boʻlsangiz, qoʻshimcha toʻlovlar bosimining davom etishi uchun byudjet tuzish oqilona harakat boʻladi.
Yuboruvchilar o'z chegaralarini qanday himoya qilishlari mumkin
Yuqori yoqilg'i narxi asosan har qanday yuk jo'natuvchining nazorati ostida emas. Ammo yuk tashish bo'yicha hamkorlaringizni qanday boshqarishingiz va ular o'z tarmoqlarini qanday boshqarishingiz haqiqiy o'zgarishlarga olib kelishi mumkin.
Bu yerda tajribali, tezkor ekspeditor bilan ishlash o‘z samarasini beradi.
XMAE Logistics-da biz shunchaki qo'shimcha to'lovlarni o'tkazib yubormaymiz va eng yaxshisiga umid qilamiz. Hukumat{1}}litsenziyasiga ega, IATA, FIATA, FMC va NVOCC-tasdiqlangan kompaniya sifatida biz 2018-yildan beri jo‘natuvchilarga o‘zgaruvchan stavkalar sharoitida harakat qilishda yordam berib kelamiz. Yoqilg‘i qo‘shimchalari oshib borayotganida bizning yondashuvimiz uchta muhim narsani birlashtiradi:
- Barqaror, shaffof narxlash.Biz aniq muloqotga ishonamiz. Yoqilg'i qo'shimchalari o'zgarganda, biz sababini tushuntiramiz - va ularning daromadingizga ta'sirini kamaytiradigan marshrutlash muqobillarini topish ustida ishlaymiz. Hech qanday kutilmagan hodisalar, yashirin to'lovlar yo'q.
- Buzilmasdan egiladigan global tarmoq.Dunyo bo'ylab 100 dan ortiq xorijdagi agentlar bilan biz shartlar o'zgarganda aylanish moslashuvchanligiga egamiz. Vaqti-vaqti bilan jo'natish uchun dengizdan havoga-o'tish kerakmi? Biz buni amalga oshirishimiz mumkin. Qo'shimcha to'lovlarni katta hajmlarga tarqatish uchun konsolidatsiya variantlarini qidiryapsizmi? Bizda yechimlar bor.
- AQSh yo'lak bo'yicha ekspertiza.AQSh{0}}bog'langan yuk bizning asosiy ixtisoslarimizdan biridir. FMC talablariga muvofiqligidan tortib bojxona rasmiylashtiruvigacha, bizning jamoamiz sizning tovarlaringizni Xitoy portlaridan Amerika omborlariga samarali olib borish uchun nima kerakligini biladi - hatto qo'shimcha to'lovlar oshib borayotgan bo'lsa ham.
Aqlli rejalashtirish taxminlardan ustun turadi
Yoqilg'i uchun qo'shimcha to'lovlar bekor qilinmayapti. Ularni boshqaradigan bozor kuchlari ham emas. Biroq, sanoat hisob ma'lumotlari, global kirish va shaffof aloqa majburiyatini birlashtirgan ekspeditor bilan hamkorlik qilib, keyingi hisob-fakturangiz qanday ko'rinishini taxmin qilishni to'xtatib, ishonch bilan rejalashtirishni boshlashingiz mumkin.
Yoqilgʻi qoʻshimcha toʻlovlari tufayli yonib ketmasdan, AQSH{0}}bogʻlangan yuklaringizni tashishga tayyormisiz? XMAE Logistics bilan bog'laning. Xarajatlaringizni oldindan aytib bo'ladigan va ta'minot zanjiri harakatini ta'minlaydigan yuk tashish strategiyasini ishlab chiqishda sizga yordam beramiz.
�� Bugun AQSH yuk narxini oling– yoki yonilg‘i narxining oshib borishida sizga qanday yordam berishimizni muhokama qilish uchun jamoamiz bilan bog‘laning.
