Konteynerlar hajmi kutilganidan tezroq ko'tarilmoqda. Ekspeditorlar hozir nimani bilishlari kerak.
Evergreen Marinening birinchi chorak-raqamlari "gullab-yashnamoqda" degani aniq emas. Operatsion NT86.56milliard(taxminan86.56) operatsion daromadini e'lon qildi.bisher(atrofida2,74 mlrd) 1 2026 chorakda bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 21% ga kamaygan. O'rtacha yuk stavkalari 22% ga tushib, TEU uchun 959 dollarni tashkil etdi.
Ammo mana, yuk tashish hajmi 1,58% ga oshib, 2,64 million TEUga yetdi. Agar siz Evergreen rahbariyatini tinglasangiz, yilning qolgan qismidagi voqea butunlay boshqacha tarzda shakllanadi.
Kompaniyaning 24 aprel kuni bo'lib o'tgan investorlar konferentsiyasida bosh menejer Vu Kuang Xui hayratlanarli darajada yuqori prognozni aytdi. Sababi? 28-fevralda boshlangan Yaqin Sharqdagi jangovar harakatlar odatdagi mavsumiy o'yin kitobini butunlay qayta yozdi.
“Transpasifik yuk tashish hajmi birinchi chorakda AQSH-Xitoy savdo tarangligi tufayli nisbatan zaif edi”, deb tushuntirdi Vu. "Biroq, ta'minot zanjiri noaniqligi ortib borayotgani yuk jo'natuvchilarni ertaroq zaxiralashga olib keldi, bu esa 2-chorakda kutilayotgan yuk hajmining ko'payishiga olib keldi va bu eng yuqori mavsumni oldinga olib kelishi mumkin."
Oddiy ingliz tilida: jo'natuvchilar kutmayapti. Fors ko'rfazidagi geosiyosiy issiq nuqtalar, uzoq davom etayotgan tariflarning noaniqligi va port tiqilib qolishi bilan bog'liq xavotirlar importchilarni o'z yuklarini odatdagidan tezroq tashishga undamoqda. Evergreen 2- va 3-chorak natijalariga ochiqdan-ochiq optimizm bilan qaraydi-va stavkalar-may oyining oʻrtalarida yana koʻtarila boshlaydi.
Eng yuqori mavsumga nima sabab bo'lmoqda?
Bu yil logistika vaqt jadvallarini oldinga cho'zish uchun uchta omil birlashadi. Birinchidan, fevral oyining oxiridan beri yoqilg'i narxi qariyb 60 foizga oshdi, bu esa tashuvchilarga tariflarni oshirish uchun real imkoniyat berdi. Ikkinchidan, Suvaysh kanali noaniqligicha qolmoqda va kemalarni Yaxshi Umid burni atrofida uzoqroq yo'nalishlarda ushlab turadi, bu esa global kema sig'imini kuchaytiradi. Uchinchidan, yuk jo‘natuvchilar-tariflarning oshishi va ta’minot zanjirining mumkin bo‘lgan uzilishlaridan himoyalanish uchun inventar yuklaydi.
Allaqachon, bir nechta tashuvchilar transpasifik yo'nalishlarda har bir FEU uchun umumiy tarifni 2000 dollarga oshirish rejalarini bildirishdi, bundan keyin ham ko'proq kutilmoqda. Bu 2026 yil boshida hukmronlik qilgan yumshoqroq narxlash muhitidan sezilarli o'zgarish.
Evergreen ham ko'plab raqiblaridan kuchliroq pozitsiyada. Tashuvchi 150 ga yaqin kemaga-oʻrnatilgan skrubber kemalari-ning sanoatdagi eng yuqori ulushiga ega, yaʼni oʻziga tegishli flotning 72 foizi. Bu unga oltingugurt miqdori yuqori boʻlgan{6}}mazutni arzonroq yoqish imkonini beradi, boshqalari esa oltingugurt miqdori past boʻlgan-mazutlar uchun haq toʻlaydi. Bunker narxi ko'tarilganda, bu afzallik tezda qo'shiladi.
Bu ekspeditorlar va jo'natuvchilar uchun nimani anglatadi
Ayni paytda Xitoydan yuk olib ketayotgan har bir kishi uchun xabar oddiy: yozgi sukunat hali ham keladi deb o'ylamang. Anʼanaviy eng yuqori mavsum oynalari xiralashmoqda va asosiy sharq{1}}gʻarbiy savdo yoʻlaklarida sigʻim kutilganidan haftalar oldin keskinlashishi mumkin. Avgust yoki sentyabrgacha kutgan jo'natuvchilar o'zlarini eng yuqori qo'shimcha to'lov stavkalarida cheklangan kema maydoni uchun raqobatlashishi mumkin.
Ammo erta cho'qqi ham imkoniyatlar yaratadi. Haqiqiy moslashuvchanlik-koʻp{2}}modal variantlar, real{3}}vaqt koʻrinishi va ishonchli tashuvchi aloqalari-ni taklif eta oladigan ekspeditorlar uchun bu kechikishlar va narxlarning pasayishidan xavotirda boʻlgan mijozlarga oʻz qadrini isbotlash vaqti.
Qanday qilib AE Global sizning ta'minot zanjiringizni harakatga keltiradi
Xiamen AE Global SCM da biz ushbu bozor o'zgarishlarini diqqat bilan kuzatdik. -2026-yilning oʻrtalaridagi manzara odatdagidan koʻra oʻzgaruvchanroq, ammo aynan oʻsha paytda tajriba va munosabatlar muhimroq.
Bizda davlat litsenziyalari va IATA, FIATA, FMC va NVOCC ruxsatnomalari-borki, ular transchegaraviy savdoda qatʼiy muvofiqlik va yuqori operatsion standartlarni kafolatlaydi. Global tarmog'imiz bo'ylab 100 dan ortiq xorijdagi agentlar bilan biz sizning tovarlaringizni dengiz, havo yoki temir yo'l orqali tashishimiz mumkin, qaysi biri eng yaxshi narx va yetkazib berish tezligini muvozanatlashtirsa.
Bizning eshikdan{0}}eshikgacha{1}}dengiz yuklarini tashish xizmatimiz Xitoy portlaridan yakuniy manzilgacha bo'lgan barcha yo'lni boshqarib, bosh og'rig'ini yo'q qiladi. Xarajatlarni toʻliq bashorat qilishga muhtoj boʻlgan yuk joʻnatuvchilar uchun DDU/DDP havo yuk xizmatlarimiz eksportni rasmiylashtirishdan tortib to yakuniy yetkazib berishgacha-tariflar va qoʻshimcha toʻlovlar haftama-hafta oʻzgarib turganda muhim boʻlgan hamma narsani qamrab oladi.
Mavsumning eng yuqori cho‘qqisini engishga shoshilyapsizmi yoki vaziyat murakkablashganda telefonga javob beradigan logistika bo‘yicha hamkor qidiryapsizmi, AE Global yordam berish uchun shu yerda. Yo‘lingizni boshqaring, bizga vaqt jadvalingizni ayting, shunda biz sizning daromadingiz uchun mantiqiy bo‘lgan yetkazib berish rejasini taqdim etamiz.
�� Haqiqiy{0}}vaqt taklifi- uchun murojaat qiling, chunki bu bozorda kutish eng qimmat ishdir.
