Agar siz logistika yoki xalqaro savdoda bo'lsangiz, siz etkazib berish xarajatlari - yana ko'tarilishini payqadingiz. Ammo bu safar bu nafaqat yoqilg'i narxlari yoki portlash portlari haqida emas. Tinchroq, ammo qimmatga tushadi, muammo markaziy bosqichni olib bormoqda:bo'sh idishning ko'tarilishi hajmi.
Mana - va nima uchun bu sizning etkazib berish zanjiri uchun bog'liq bo'lgan narsa.
Bo'sh konteyner muammosi: yashirin narx haydovchisi
Konteynerlarni etkazib berish liniyalari global savdo hisobiga olib borilgan operatsion xarajatlarning keskin o'sishiga yo'llanmoqda. Oddiy qilib aytganda, ular tushirilgan joylardan (AQSh va Evropa) og'irligi (AQSh kabi) ning og'irligi (Osiyo kabi) Eksportga qaytariladigan joylardan (AQSh va Evropa kabi) bo'shatilmoqda.
Konteynerlar har doim biznesning bir qismi bo'lganida, ushbu harakatlarning ko'lami yangi cho'qqilarga yetdi. Sanoat hisobotlariga ko'ra, ba'zi asosiy yo'nalishlar bo'sh konteyner nisbatlarini 30-40% gacha ko'rishmoqda. Bu tomirdagi har uchinchi idishni bo'sh bo'lishi mumkinligini anglatadi.
Nega bu sodir bo'ladi?
- Savdo nomutanosibliklari: AQShning AQShning eksport qilinganidan ko'proq, ba'zi mintaqalardagi ortiqcha konteynerlarga olib boradigan mamlakatlar.
- Eksport uyasidagi shoshilinch talab: Xitoyda va Janubi-Sharqiy Osiyodagi ishlab chiqaruvchilar eksport buyurtmalarini bajarish uchun ASAP konteynerlariga yordam kerak. Yetkazib berish liniyalari bo'shliqlarni mahalliy to'ldirilishini kutishdan ko'ra tezda qaytaradi.
- Tiqilib qolish va vaqt masalalari: Port kechikishi konteyner mavjudligini buzadi, tashuvchilarni kutilayotgandan ko'ra tezroq olib tashlashga majbur qiladi.
Yuk tashish liniyalarini qanday qilib bo'shatish
Bo'sh idishlarni ko'chirish bepul emas. Buning uchun pul kerak:
- Yuk mashinasi yoki temir yo'llardan transport vositalarida transport vositasi yoki doktorlik portlari
- Ularni vaqtincha saqlang
- Ularni eksport markazlari uchun bog'lab qo'ying va joylashtiring
- Ushbu xarajatlar - va oxirgisiga ular zanjirdan o'tib ketishadi. Ushbu operatsion og'irliklarni qoplash uchun tashuvchilar yangi to'lovlarni amalga oshirmoqdalar va tuzatishni baholaydilar.
Masalan:
- "Uskunalar nomutanosibligi" professionallar
- Qattiq harakatlanish muammolari bilan eng yaxshi yuklarning yuqori narxlari
- Konteynerlar uchun bepul ushlab turish vaqtida egiluvchanlik kamayadi
Bu do'konlar va biznes uchun bu nimani anglatadi
Agar siz tovarlarni etkazib bersangiz, siz allaqachon chimchingizni his qilganingiz mumkin. Oldinda qanday bo'lish kerak:
- Oldindan oldindan reja: Konteynerni yig'ish va qaytish uchun ko'proq vaqt bering.
- Mintaqaviy alternativalarni o'rganing: Ba'zan, turli xil joylardan norozi yoki etkazib berish, shuningdek, narxlarning narxlanishiga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi.
- Igilli sheriklar bilan ishlash: Logistika promostikerlari (XM XM logistiksda) kuchli tashuvchi munosabatlar va haqiqiy - Vaqt ko'rinishi uchun bu muammolarni boshqarishga yordam beradi.
Pastki chiziq
Bo'sh idishli harakatlar transport sanoatida jim soliq hisoblanadi - ko'plab kutilganlarga qaraganda tezroq o'sib boradi. Tashuvchilar moslashishi bo'lsa-da, jo'natuvchilar xabardor va faol bo'lishi kerak.
XM logistika bo'yicha biz korxonalarga bozor qiyinlashganda, hatto ta'minot zanjirlarini optimallashtirishga yordam beramiz. Navigalanayotgan ishlov beriladimi yoki aqlli yo'naltirish parametrlarini toping, biz sizning yukingizni - Yukingizni samarali va qayg'urish uchun keldik.
Konteyner etkazib berish strategiyangizga yordam kerakmi?
XM logistikadagi jamoamizga sizning ehtiyojlaringizga mos keladigan moslamalar uchun murojaat qiling.
